Caen los precios del flete marítimo entre China y EE. UU.

Desde principios de este año, el aumento vertiginoso de los precios de las materias primas y los precios de envío han sido dos grandes montañas que pesan sobre las empresas de comercio exterior.Bajo la influencia de los cortes de energía, el endurecimiento de la capacidad de producción significa que el volumen de bienes de exportación disminuirá.En agosto y septiembre de este año, las tarifas de flete entre China y Estados Unidos aumentaron considerablemente.La tarifa de flete desde Asia hacia el oeste de los Estados Unidos superó los US$20.000 por contenedor de 40 pies.Muchos comerciantes redujeron o incluso suspendieron sus exportaciones.A partir de fines de septiembre, las tarifas de flete marítimo entre China y EE. UU. han disminuido.El Índice de carga de contenedores del Báltico global (FBX) más reciente muestra que el Índice de carga de Asia-Oeste de los Estados Unidos ha caído de un precio de más de US $ 20,000 / FEU (léase "US $ 20,000 por contenedor de 40 pies") a mediados de principios de septiembre a US$17.377./FUE.
Analizar a partir de dos factores, nacional e internacional.En términos de factores domésticos, las restricciones de energía y producción pueden ser una razón para la caída de las tarifas de flete.Recientemente, las provincias costeras con una gran cuota de exportación han introducido sucesivamente políticas de restricción de energía.Para las empresas de exportación relevantes, bajo la condición de consumo de energía limitado, la capacidad de producción se verá inevitablemente afectada y los envíos pueden disminuir.Por lo tanto, la demanda de transporte marítimo también se alivia.Además, el feriado del Día Nacional también es un factor estacional para la disminución de las tarifas de flete.

Desde la perspectiva de los factores internacionales, a mediados de septiembre, muchas compañías navieras, incluida CMA CGM, anunciaron la congelación de las tarifas de flete, lo que favorece hasta cierto punto la estabilidad de los precios mundiales de envío.Al mismo tiempo, los precios de envío de Mason también se ajustaron en general y se redujeron drásticamente.En el contexto de la política de reducción de electricidad nacional, las compañías navieras esperaban una disminución en los envíos.Para asegurarse de que los contenedores de su empresa estén completamente cargados, ha habido un fenómeno de reducción de precios para atraer volumen.Además, las tarifas de flete de contenedores ahora se dividen en un mercado primario y un mercado secundario.La reciente caída en los precios de envío también se ve afectada por la caída en las cotizaciones de transporte de carga especuladas en el mercado secundario.

Sin embargo, las empresas de comercio exterior no parecen aprovechar los precios más bajos para enviar grandes cantidades, sino que se mantienen al margen.En el período posterior, se espera que la tendencia de los precios de envío de las rutas entre China y EE. UU. logre una disminución constante.Los factores de perturbación a corto y largo plazo incluyen principalmente el aumento y la disminución del volumen de carga de dos vías, la diferencia en las variedades comerciales y los cambios estructurales, los cambios en la demanda de contenedores y los cambios en la epidemia en el progreso del puerto. operaciones y transporte marítimo.El impacto de la capacidad, etc.—-ESCRITO POR: AMBER CHEN