Desde abril, Vietnam, Malasia, Singapur, Filipinas, Camboya, Indonesia, etc. han flexibilizado sus restricciones de entrada para reactivar el turismo.Con la mejora de las expectativas de consumo, la demanda de pedidos en los países del sudeste asiático se recuperará "en represalia", y el mercado de transporte de exportación en el sudeste asiático se calentará.En la actualidad, la tarifa de flete de algunas cajas en la ruta de envío desde el norte de China a Ho Chi Minh ha aumentado en más del 50 %;Los precios en el sur de China-Filipinas también están aumentando;El espacio de envío en Tailandia también es muy reducido.¡La buena noticia es que la tarifa original de flete marítimo de alta de American Line se ha reducido significativamente en un futuro cercano!El precio de envío real de los buques portacontenedores se ha reducido en un 20% en promedio desde el Festival de Primavera.La tarifa de flete de China a América Occidental ha bajado de aproximadamente 12 000 USD a 8 000 USD ahora, ¡superando el 30 %!
2. Los pedidos globales de buques portacontenedores alcanzaron el nivel más alto en 15 años. Recientemente, según el cálculo de la Baltic International Shipping Association (BIMCO), los pedidos actuales de buques portacontenedores han superado los 6,5 millones de TEU, que es la primera vez en 15 años. para llegar a este nivel.En 18 meses, los pedidos de buques portacontenedores aumentaron en 6 millones de TEU.
Escritor
por Eric Wang
Hora de publicación: 12 de mayo de 2022
