Se puede decir que 2021 es el año más difícil para los vendedores transfronterizos, especialmente en logística.Desde enero, el espacio marítimo ha estado en un estado de tensión.En marzo, hubo un gran atasco de barcos en el Canal de Suez.En abril, los principales puertos de América del Norte se declararon en huelga con frecuencia, se retrasó el despacho de aduanas y el problema de los contenedores permaneció sin resolver durante mucho tiempo.Con la acumulación de problemas, los vendedores se enfrentan no solo a la demora del cronograma de envío, sino también al impacto del aumento de precios ronda tras ronda.
Según las últimas noticias, debido a las restricciones en el inventario de los vendedores en los almacenes de Logística de Amazon en Canadá y Estados Unidos, la demanda de espacio de envío de los vendedores ha disminuido.¿Significa esto que el flete marítimo disminuirá?Según la información actual, la compañía naviera reservó el espacio de envío a fines de junio y el espacio de envío se asignó a fines de mayo.Aunque la demanda de espacio de envío ha disminuido un poco, en comparación con la situación normal, el espacio de envío sigue siendo muy reducido y la tarifa de flete está lejos de volver al período anterior a la epidemia.
Escritor:Eric Wang
Hora de publicación: 25-mar-2022
