Recientemente, debido al loco aumento de los precios del petróleo, las compañías navieras han considerado el costo del transporte.Por un lado, las rutas ya masificadas han ajustado el número de buques de carga, lo que ha provocado un fuerte aumento del número de barcos en Europa y Estados Unidos, y el aumento de rutas.Para recaudar mucho dinero, las compañías navieras no están dispuestas a renunciar a esta oportunidad y transferir los buques de transporte en las rutas de carga inferiores originales.Para ganar más carga, el espacio de envío de las rutas del sudeste asiático con pocos barcos siempre está en estado de explosión.El precio se ha duplicado.El sudeste asiático fue originalmente un gran país de textiles importados.Bajo la influencia de la situación epidémica, la industria de telas no tejidas está deprimida y existe el riesgo de que muchos bienes no reciban el pago.Por lo tanto, esta operación de las navieras es otro golpe para la industria del comercio exterior de telas no tejidas en China.Espero que los empresarios chinos puedan soportar esta tormenta de comercio exterior nuevamente y minimizar el riesgo.Ahora, en la industria de telas no tejidas, todos son como cien flores en flor, luchando por pedidos, con la esperanza de que el precio del petróleo baje en diciembre, que es lo más importante.
Hora de publicación: 27-nov-2021
