Septiembre es la temporada alta de envío.

Septiembre es la temporada alta de envío.Con el fin de satisfacer la demanda en la temporada alta, las navieras han aumentado su capacidad una tras otra, pero aún no hay una mejora en el buen desempeño del mercado.Las tarifas de flete de la mayoría de las rutas continúan aumentando, y el índice integral aumenta constantemente.Al mismo tiempo, la escasez de contenedores es cada vez peor.

ruta mediterranea
En la actualidad, la operación económica en Europa es generalmente estable, el volumen del mercado aumenta constantemente y la mayoría de los espacios de envío aún son relativamente estrechos.La semana pasada, la tasa de utilización promedio del espacio de envío en el puerto de Shanghái superó el 95% y la mayoría de los vuelos estaban completamente cargados.La tarifa de flete del mercado spot aumentó ligeramente.

ruta norteamericana

Hasta ahora, el número de casos confirmados de la epidemia de COVID-19 en los Estados Unidos ha llegado a más de 6,3 millones, y el número de casos nuevos en un solo día ha disminuido ligeramente recientemente, pero el número total sigue siendo el más alto del mundo. mundo.El gobierno federal aún no escatima esfuerzos para promover la economía, y el mercado se encuentra en la temporada alta de transporte tradicional, con una alta demanda de transporte.La escala de la capacidad de envío no ha mejorado mucho y la escasez de espacio de envío no se ha aliviado.La semana pasada, la tasa de utilización promedio de los barcos en las rutas estadounidense-oeste y estadounidense-este del puerto de Shanghái estuvo cerca de la capacidad máxima, y ​​todavía hubo una explosión de cabinas en el mercado.El precio de la reserva en el mercado spot volvió a subir.El 4 de septiembre, las tarifas de flete (envío y recargos de envío) de Shanghái exportado a los mercados portuarios base de América, Oeste y Este fueron de USD 3.758/FEU y USD 4.538/FEU respectivamente, un 3,3% y un 7,9% más respectivamente en comparación con el período anterior.El 28 de agosto, las tarifas de flete (envío y recargos de envío) de Shanghái exportado a los mercados portuarios base del oeste y este de Estados Unidos fueron de USD 3639/FEU y USD 4207/FEU, respectivamente.

ruta del golfo pérsico

El funcionamiento del mercado de destino es estable en general, con un ligero incremento en el volumen de mercancías.Algunas líneas aéreas fueron suspendidas y la oferta y la demanda de rutas básicamente se equilibraron.Esta semana, la tasa de utilización del espacio de envío en el puerto de Shanghái superó el 90% y algunos vuelos estaban completamente cargados.Algunas aerolíneas aumentaron las tarifas de flete a principios de mes, y las tarifas de flete en el mercado al contado aumentaron.El 4 de septiembre, la tarifa de flete (envío y recargo de envío) desde Shanghái hasta el mercado del puerto base en el Golfo Pérsico fue de US$ 909/TEU, un 8,6% más que en el período anterior.El 28 de agosto, la tarifa de flete (envío y recargo por envío) desde Shanghái hasta el mercado del puerto base en el Golfo Pérsico fue de 837 USD/TEU.
Los datos de la semana pasada del Índice de Carga de Contenedores de Exportación de Ningbo (NCFI) mostraron que el volumen de carga en el mercado de rutas de Medio Oriente se recuperó gradualmente, y las compañías navieras continuaron aumentando las tarifas de carga mientras mantenían restricciones de escala de capacidad.El índice de rutas de Medio Oriente fue de 963,8 puntos, un 19,5% más que el período anterior.

Ruta Australia-Nueva Zelanda
La demanda de transporte es estable y normal, y la relación entre la oferta y la demanda de transporte sigue siendo buena.La semana pasada, la tasa de utilización promedio de los barcos en el puerto de Shanghái se mantuvo por encima del 95%.La mayoría de las cotizaciones de mercado de las líneas aéreas se mantuvo igual al período anterior, y algunas de ellas aumentaron levemente sus tarifas de fletes, mientras que las tarifas de fletes del mercado spot aumentaron levemente.El 4 de septiembre, la tarifa de flete (envío y recargo por envío) desde Shanghái hacia Australia, Nueva Zelanda y el mercado del puerto base fue de US$ 1.250/TEU, un 3,1% más que el período anterior.Desde principios de septiembre, el precio de reserva de vuelos ha aumentado considerablemente, y el precio de reserva en el mercado ha seguido aumentando, alcanzando un nuevo máximo desde marzo de 2018. El 28 de agosto, la tarifa de flete (envío y recargo de envío ) de Shanghái a Australia, Nueva Zelanda y el mercado del puerto base fue de USD 1213/TEU.

ruta sudamericana

Bajo la situación epidémica, los países sudamericanos tienen una fuerte demanda de importación de diversos materiales, mientras que la demanda de transporte se mantiene en un nivel alto.La semana pasada, la tasa de carga de los barcos en el puerto de Shanghái estuvo mayormente a nivel de carga completa y el espacio de mercado era relativamente estrecho.Afectadas por esto, algunas aerolíneas volvieron a subir las tarifas de flete y el precio de reserva al contado aumentó.El 4 de septiembre, la tarifa de flete (envío y recargo de envío) desde Shanghái hacia Sudamérica y el mercado del puerto base fue de USD 2223/TEU, un 18,4% más que el período anterior.El 28 de agosto, la tarifa de flete (envío y recargo de envío) de Shanghái exportado a América del Sur y el mercado del puerto base fue de 1878 USD/TEU, y la tarifa de flete del mercado ha estado aumentando durante siete semanas consecutivas.

Escrito: Eric.